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Mobilidade Elétrica
Qual é o melhor horário para carregar carro elétrico?
À medida que os carros elétricos ganham cada vez mais espaço nas estradas portuguesas, surgem novas rotinas e também novas dúvidas. Uma das mais frequentes é simples, mas muito relevante para o dia a dia: qual é o melhor horário para carregar um carro elétrico?
A resposta não é apenas uma questão técnica. O horário de carregamento influencia diretamente o custo da eletricidade e o impacto na rede elétrica. Em Portugal, e no contexto europeu, existem boas práticas que permitem poupar e tirar melhor partido da mobilidade elétrica.
Neste artigo, a PRIO explica quais são os melhores horários para carregar um carro elétrico, tanto em casa como na via pública, tendo em conta a realidade nacional, as tarifas energéticas e a infraestrutura disponível.
Porque o horário de carregamento faz diferença
Ao contrário do que acontece com os combustíveis tradicionais, a eletricidade tem um custo que varia ao longo do dia. Isto acontece porque a procura e a oferta de eletricidade não são constantes: há períodos em que milhões de pessoas estão a cozinhar, a aquecer as casas ou a usar equipamentos elétricos ao mesmo tempo, e outros em que o consumo é muito mais baixo e, por outro lado, grandes variações de produção renovável ao longo do dia, especialmente a geração solar e eólica.
Em Portugal, uma parte desta variação é reconhecida e regulada nas tarifas de acesso à rede, permitindo aos consumidores optar por tarifas com discriminação horária, onde o preço do kWh depende do momento do dia em que a energia é consumida. Esta informação é enquadrada e regulada pela Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), responsável pela supervisão do mercado elétrico nacional.
Para quem tem um carro elétrico, esta diferença de preços torna o horário de carregamento um fator-chave para reduzir custos.
Como funcionam as tarifas de eletricidade em Portugal
Em Portugal, os consumidores podem escolher entre diferentes tipos de tarifas elétricas de acesso à rede:
• Tarifa simples, com o mesmo preço por kWh durante todo o dia;
• Tarifa bi-horária, com dois períodos distintos (vazio e fora de vazio)
• Tarifa tri-horária, com três períodos (vazio, cheias e ponta).
Nas tarifas bi-horárias e tri-horárias, o período de vazio - normalmente durante a noite e madrugada - apresenta um preço por kWh significativamente mais baixo. Estes períodos são definidos pela ERSE e comunicados pelos comercializadores.
Do ponto de vista do carregamento de veículos elétricos, isto significa que carregar fora das horas de ponta pode representar uma poupança relevante ao longo do mês.
Melhor horário para carregar carro elétrico em casa
Para quem carrega o carro elétrico em casa, o melhor horário é, na maioria dos casos, durante a noite, especialmente entre o final da noite e o início da manhã.
Este período coincide com:
• Menor procura de eletricidade a nível nacional;
• Preços mais baixos nas tarifas com discriminação horária;
• Menor pressão sobre a rede elétrica.
Além disso, carregar durante a noite encaixa naturalmente na rotina diária: o carro fica ligado enquanto não está a ser utilizado, garantindo a bateria carregada para o dia seguinte.
De acordo com informação do setor energético nacional, concentrar consumos intensivos fora das horas de ponta é uma das formas mais eficazes de melhorar a eficiência do sistema elétrico e reduzir custos para o consumidor final.
Carregar durante a noite é sempre a melhor opção?
Na maioria dos casos, sim, mas depende de três fatores essenciais:
• O tipo de tarifa contratada
Se o consumidor tiver uma tarifa simples, o preço do kWh não muda ao longo do dia. Ainda assim, carregar à noite continua a ser positivo do ponto de vista da gestão da rede.
• A possibilidade de programar o carregamento
Muitos carros elétricos e carregadores domésticos permitem agendar o carregamento para começar automaticamente durante o período mais económico, sem necessidade de intervenção manual pelo utilizador.
• A existência, ou não, de produção fotovoltaica na instalação de carregamento
Quando o local de carregamento está integrado numa instalação com produção fotovoltaica local, pode ser possível carregar o carro sem consumir eletricidade a partir da rede e, como tal, com custos de energia praticamente inexistentes.
Para fazer esta gestão, os carregadores domésticos, como aqueles disponibilizados pela PRIO, assumem um papel importante na experiência de mobilidade elétrica.
A PRIO e o carregamento de carros elétricos
A PRIO acompanha a evolução da mobilidade elétrica em Portugal, disponibilizando soluções que tornam o carregamento mais simples, acessível e integrado no dia a dia dos condutores.
Rede de carregamento PRIO
A PRIO dispõe de uma rede de pontos de carregamento elétrico, maioritariamente integrada nas suas estações, permitindo carregar o veículo em locais estratégicos de norte a sul do país. Estes pontos estão identificados nas apps PRIO Electric (disponível em Android e iOS) e PRIO.GO e no mapa da rede PRIO, facilitando o planeamento das deslocações e dos carregamentos.
A disponibilização de uma rede crescente de pontos de carregamento práticos, eficazes a preços baixos reflete uma abordagem prática à transição energética, adaptada às necessidades reais dos condutores.
Carregadores para casa
Para quem prefere carregar em casa, a PRIO disponibiliza também soluções de carregadores domésticos, pensadas para oferecer segurança, fiabilidade e compatibilidade com diferentes modelos de veículos elétricos. Estes equipamentos permitem tirar maior partido das tarifas noturnas e programar o carregamento para os horários mais vantajosos.
Melhor horário para carregar na via pública
Quando o carregamento é feito fora de casa, o preço deixa de depender apenas da tarifa doméstica e passa a estar associado ao operador do ponto de carregamento e à potência utilizada.
Ainda assim, alguns princípios mantêm-se:
• Em horários de menor procura, é mais fácil encontrar pontos disponíveis;
• O carregamento pode ser mais previsível, sem tempos de espera;
• A utilização equilibrada da rede contribui para um sistema mais eficiente.
Na maioria dos casos, e tal como acontece no carregamento doméstico, o horário mais barato para carregar fora de casa e também durante a noite, especialmente entre o final da noite e o início da manhã.
Ainda assim, e como por vezes é mais conveniente carregar durante o dia, utilizando a app ou cartão PRIO Electric tem acesso a uma tarifa de energia mais barata durante o dia, para compensar parcialmente a as tarifas de acesso à rede reguladas mais caras durante esse período.
Em Portugal, o funcionamento da rede de mobilidade elétrica é enquadrado por entidades como a Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) e integrado no contexto europeu de transição energética.
4 dicas práticas para escolher o melhor horário
Para tirar o máximo partido do carregamento do carro elétrico, vale a pena considerar:
- Confirmar se a tarifa elétrica contratada inclui períodos de vazio;
- Programar o carregamento para iniciar automaticamente durante a noite;
- Aproveitar carregadores domésticos compatíveis com agendamento;
- Usar a rede de carregamento PRIO como apoio em deslocações mais longas.
Pequenas decisões no dia a dia podem traduzir-se numa poupança significativa ao longo do tempo.
Afinal, qual é o melhor horário para carregamento de carros elétricos?
O melhor horário para carregar um carro elétrico, na realidade portuguesa, é geralmente durante a noite e madrugada, quando a eletricidade é mais barata e a rede está menos sobrecarregada. Esta escolha permite reduzir custos, melhorar a eficiência do sistema elétrico e tornar a mobilidade elétrica ainda mais vantajosa.
Com uma rede de carregamento pública e soluções de carregamento privado como para casa, condomínios ou empresas, a PRIO posiciona-se como um parceiro ativo na transição para uma mobilidade mais sustentável, simples e adaptada às necessidades reais dos condutores.
7 perguntas frequentes sobre o melhor horário para carregar carros elétricos
1. O carregamento noturno prejudica a bateria do carro elétrico?
Não. Carregar o carro elétrico durante a noite não prejudica a bateria. Pelo contrário, o carregamento lento e contínuo, típico do período noturno, é geralmente mais suave para a bateria do que carregamentos rápidos frequentes.
2. É necessário mudar de tarifa elétrica nas minhas instalações para compensar carregar à noite?
Não é obrigatório, mas pode ser vantajoso. As tarifas bi-horárias ou tri-horárias permitem beneficiar de preços mais baixos durante a noite, tornando o carregamento do carro elétrico mais económico ao longo do tempo.
3. Carregar o carro elétrico em casa é sempre mais barato do que na via pública?
Na maioria dos casos, sim. O carregamento doméstico, sobretudo em horário de vazio, tende a ser mais económico do que o carregamento público, que inclui custos associados à infraestrutura e equipamentos de carregamento que, no caso do carregamento doméstico, se encontram diluídos com o resto da habitação.
4. Os carregadores domésticos permitem programar o horário de carregamento?
Sim. Muitos carregadores domésticos e veículos elétricos permitem agendar o início do carregamento, facilitando o aproveitamento dos períodos de eletricidade mais barata durante a noite.
5. Vale a pena carregar parcialmente o carro elétrico todos os dias?
Sim. Carregamentos parciais e regulares fazem parte da utilização normal de um carro elétrico e não têm impacto negativo na bateria, especialmente nos modelos com sistemas modernos de gestão energética.
6. O horário de carregamento influencia a velocidade de carregamento?
O horário em si não altera a potência do carregamento, mas em períodos de menor procura a rede elétrica tende a estar mais estável, o que pode tornar o processo mais consistente.
7. Posso usar a rede de carregamento PRIO como alternativa ao carregamento em casa?
Sim. A rede de carregamento PRIO, é uma solução prática, eficaz e a preços baixos para quem não pode carregar em casa ou precisa de carregamento rápido ou ultra-rápido – por exemplo durante deslocações mais longas.
Veja também:
• Já conhece o cartão PRIO Electric?
• V2L: o que é a tecnologia que aproveita energia do carro elétrico?
