Simulador Mobilidade Elétrica

Não. A PRIO não executa instalações, mas pode recomendar parceiros certificados que asseguram instalação conforme normas técnicas, segurança e garantia do serviço.

Sim. A maioria dos veículos elétricos e híbridos plug-in utiliza o padrão Tipo 2, o conector europeu de 7 pinos, compatível com carregamento monofásico e trifásico.
O Tipo 1 (5 pinos) é mais antigo e usado sobretudo na América do Norte e Japão. O Tipo 2 permite carregamentos mais rápidos e é o standard na Europa.

Sim. As wallboxes são sistemas dedicados com proteções elétricas próprias, mais seguras do que uma tomada convencional. É essencial garantir sempre instalação por técnico certificado para cumprimento das normas de segurança.

Sim. Em 2026, qualquer condómino ou arrendatário pode instalar um ponto de carregamento na sua fração, sendo responsável pelos custos.
Basta comunicação prévia por escrito à administração com 30 dias de antecedência. A instalação deve ser feita por técnico certificado e seguir as normas da DGEG.
O condomínio só pode opor-se em caso de risco técnico comprovado ou se apresentar alternativa coletiva num prazo definido.

Sim. Vários modelos permitem agendamento automático para períodos de menor custo de energia, otimizando o consumo.

Depende da instalação existente e da wallbox escolhida. As wallboxes utilizam a potência disponível remanescente da instalação elétrica da casa.
Exemplo: numa potência contratada de 6,4 kVA, a energia disponível para a wallbox será o que sobra após consumo dos restantes equipamentos da habitação. Isto deve ser sempre considerado antes da escolha da potência. Se a potência disponível não for suficiente para alimentar a wallbox em simultâneo com os restantes consumos, poderá ser necessário aumentar a potência contratada.

7,4 kW corresponde a instalação monofásica. 11 kW e 22 kW correspondem a instalações trifásicas.
A diferença está na velocidade de carregamento e na infraestrutura elétrica necessária.

Recomenda-se no mínimo IP54 (proteção contra poeiras e salpicos) e idealmente IP65 para exterior.
Para maior robustez, especialmente em garagens coletivas, deve ter também IK10 (resistência a impactos), marcação CE e conformidade IEC/TUV.

Depende da distância ao quadro elétrico, tipo de instalação, potência, materiais necessários e complexidade do local.
O orçamento é sempre definido caso a caso pelo instalador.

Depende da bateria do veículo e da potência da wallbox. Também depende sempre da velocidade máxima de carregamento que o veículo permite, informação que o cliente deve consultar no manual ou fabricante.

Não necessariamente. O veículo limita sempre a potência máxima que consegue receber.
Se o carro suportar trifásico, então uma wallbox trifásica permite carregamento mais rápido do que uma monofásica.